{"id":103185,"date":"2016-11-18T20:23:32","date_gmt":"2016-11-18T19:23:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=103185"},"modified":"2016-11-18T20:25:36","modified_gmt":"2016-11-18T19:25:36","slug":"il-nuovo-reato-di-omicidio-stradale-procura-della-repubblica-e-polizia-stradale-a-convegno-oggi-a-lecce-per-dibattere-la-nuova-normativa-con-qualche-perplessita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2016\/11\/18\/il-nuovo-reato-di-omicidio-stradale-procura-della-repubblica-e-polizia-stradale-a-convegno-oggi-a-lecce-per-dibattere-la-nuova-normativa-con-qualche-perplessita\/","title":{"rendered":"I REATI DI ‘OMICIDIO STRADALE’ E ‘LESIONI PERSONALI STRADALI’: PROCURA DELLA REPUBBLICA E POLIZIA STRADALE A CONVEGNO OGGI A LECCE, PER DIBATTERE LA NUOVA NORMATIVA. CON QUALCHE PERPLESSITA’"},"content":{"rendered":"

\"\"di Stefania Isola *<\/strong> (avvocato – per leccecronaca.it)______\u00a0Si \u00e8 svolto oggi, presso le Officine Cantelmo, a Lecce, un convegno sul tema \u201cLa sicurezza stradale e le condizioni psico-fisiche del guidatore\u201d.\u00a0L’ iniziativa\u00a0\u00e8 stata organizzato dalla Procura della Repubblica di Lecce e dal Compartimento della polizia stradale della Puglia ed ha visto, tra i relatori, il Procuratore della Repubblica di Lecce Cataldo Motta.<\/p>\n

Si \u00e8 trattato\u00a0del naturale seguito di un precedente incontro durante il quale \u00e8 stato stilato, in collaborazione con il Procuratore Motta, un protocollo con le Forze dell\u2019Ordine e l\u2019Azienda sanitaria locale destinato a standardizzare le procedure volte agli accertamenti dello stato di ebbrezza alcolica e alterazione psicofisica relativo ai conducenti di veicoli a motore in caso di sinistri stradali.<\/p>\n

Alla luce delle nuove leggi sull’omicidio stradale e sulle lesioni personali stradali, si \u00e8 discusso non soltanto delle nuove pene previste dal codice, ma anche delle nuove modalit\u00e0 di accertamento delle condizioni psico-fisiche dei guidatori e delle nuove tecnologie a supporto della ricostruzione della meccanica dell’incidente che sono in dotazione alle forze di polizia.<\/p>\n

La nuova normativa \u00e8 stata originata dal fatto che non \u00e8 mai stato sufficientemente soddisfatto il bisogno sociale di una punizione pi\u00f9 severa nei confronti di chi sulle strade procura lesioni (se non addirittura la morte) a vittime innocenti, colpevoli solo di trovarsi per sfortuna nel posto sbagliato al momento sbagliato.<\/p>\n

Numerose sono state le proposte di legge improntate sul tentativo di assecondare la spinta all\u2019inasprimento della pena per l\u2019omicidio commesso da soggetti che si pongono alla guida di autoveicoli o di motoveicoli sotto l\u2019azione di alcool o droga.<\/p>\n

In estrema sintesi, il nuovo reato di omicidio stradale di cui all\u2019art. 589-bis\u00a0c.p. attribuisce rilevanza penale ad una serie di condotte distinguendole per il grado della colpa.<\/p>\n

In particolare: punisce con la reclusione da due a sette anni l\u2019omicidio commesso in violazione delle norma sulla circolazione stradale (comma 1\u00b0); prevede un aggravamento di pena nei casi di soggetti in stato di ebrezza alcolica grave (tasso alcolemico superiore a 1,5 grammi per litro) o di alterazione psico-fisica derivante dall\u2019assunzione di sostanza stupefacenti o psicotrope, punendo le predette fattispecie con la reclusione da otto a dodici anni (comma 2\u00b0); prevede la medesima pena della reclusione da otto a dodici anni qualora si tratti di conducenti professionali in stato di ebrezza alcolica anche solo media (tasso alcolemico compreso tra 0.8 e 1,5 grammi per litro) o di alterazione psico-fisica conseguente all\u2019assunzione di sostanze stupefacenti o psicotrope (comma 3\u00b0); punisce con la reclusione da cinque a dieci anni colui che cagiona la morte di una persona sotto effetto di tasso alcolemico medio oppure a seguito di comportamenti frutto di particolari\u00a0 imprudenze alla guida (commi 4\u00b0 e 5\u00b0); prevede un aumento di pena se il reo ha commesso il fatto senza patente, con patente sospesa o revocata o utilizzando un veicolo non assicurato (comma 6\u00b0); prevede una diminuzione di pena sino alla met\u00e0 qualora l\u2019omicidio stradale, anche se cagionato dalle predette condotte imprudenti, non sia esclusiva conseguenza dell\u2019azione od omissione del colpevole (comma 7\u00b0); prevede un aumento di pena, in particolare la pena che dovrebbe essere inflitta per la violazione pi\u00f9 grave aumentata fino al triplo da contenersi nel limite massimo di diciotto anni, qualora il conducente cagioni la morte di pi\u00f9 persone o la morte di una o pi\u00f9 persone e le lesioni di una o pi\u00f9 persone (comma 8\u00b0).<\/p>\n

La nuova normativa, se approfondita, ha dato vita a numerose perplessit\u00e0 anche se forse il vero problema di fondo \u00e8 che in realt\u00e0 diverse sono le norme del nostro codice penale che andrebbero riformate per garantire ai cittadini quantomeno un\u2019adeguata risposta sanzionatoria a fattispecie di reato dinanzi alle quali la sete di vendetta dei familiari delle vittime non \u00e8 mai abbastanza.<\/p>\n

In ogni caso va evidenziato come, in ogni caso, \u00e8 stato fatto un passo in avanti dal legislatore tanto che, come dice il Procuratore Cataldo Motta, sulle base delle nuove pene previste per l\u2019omicidio stradale \u201cconsiglierei al reo di confessare che l\u2019omicidio \u00e8 stato commesso volontariamente piuttosto che trovarsi sotto l\u2019applicazione della nuova normativa<\/em>\u201d.<\/p>\n<\/fb:like><\/fb:like><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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