{"id":117297,"date":"2017-05-09T15:45:40","date_gmt":"2017-05-09T13:45:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=117297"},"modified":"2017-05-10T13:20:10","modified_gmt":"2017-05-10T11:20:10","slug":"casili-m5s-che-fine-hanno-fatto-i-fondi-delpatto-per-la-pyuglia-disservizi-con-la-stagione-turistica-alle-porte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2017\/05\/09\/casili-m5s-che-fine-hanno-fatto-i-fondi-delpatto-per-la-pyuglia-disservizi-con-la-stagione-turistica-alle-porte\/","title":{"rendered":"CASILI, M5S: CHE FINE HANNO FATTO I FONDI DEL PATTO PER LA PUGLIA? CONTINUANO DISSERVIZI E RITARDI, MENTRE LA STAGIONE TURISTICA ALLE PORTE"},"content":{"rendered":"

\"\"Riceviamo e volentieri pubblichiamo_____Un anno da quando fu evidenziato un incremento di passeggeri, su Bari e Brindisi, del 6,7% rispetto allo stesso periodo del 2015. La bellezza di 37.753 passeggeri in pi\u00f9. E in percentuale il traffico su Brindisi \u00e8 cresciuto di pi\u00f9 di quello barese. Prova che il Salento \u00e8 un territorio con fame di trasporti, ma l\u2019offerta dei servizi non cambia, anzi regredisce.
\n\u201cAll\u2019importante aumento di flussi turistici in Puglia e nel Salento, non corrisponde alcun importante intervento nel settore dei trasporti nel quale, al contrario, si continuano a registrare disservizi, mancanza di investimenti e ritardi che continuano ad accrescere il gi\u00e0 imponente divario tra Nord e Sud del Paese”.
\nA denunciare questo stato di cose \u00e8 il consigliere regionale M5S Cristian Casili vice presidente della V Commissione Ambiente il quale sostiene:
\n\u201cOccorre, ad esempio, \u00a0chiarire alcuni aspetti fondamentali sanciti nel Patto Puglia da 5,7 miliardi sottoscritto a settembre scorso. Emergono infatti, gi\u00e0 ritardi cronici per la spesa di queste risorse e incombe la spada di Damocle dei vincoli legati alle disponibilit\u00e0 di cassa e ai bandi di gara \u00a0che la Regione Puglia \u00a0deve lanciare entro la fine del 2019; fino ad oggi<\/a> non c’\u00e8 uno straccio di progettazione organica che ci consenta di spendere bene queste risorse. La nostra Regione non pu\u00f2 correre il rischio di vedere dissipati importanti investimenti in settori strategici come infrastrutture e turismo. Dopo le primarie e le lotte intestine all’interno del PD, Emiliano \u00a0torni ad occuparsi dei problemi dei pugliesi che non possono essere pi\u00f9 procrastinabili.\u201d<\/em><\/p>\n

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Tra il futuro societario incerto di Alitalia e di Aeroporti di Puglia e il probabile taglio dei voli programmati da Ryanair, in pratica la principale compagnia low cost impegnata negli scali di Bari e Brindisi, sono a rischio i collegamenti con Roma e Milano, ovvero in media 25 voli in meno al giorno.<\/p>\n

\u201cUn brutto colpo soprattutto per il Salento – incalza il consigliere salentino – che rischia il completo isolamento proprio nei periodi in cui aumentano i flussi turistici. Si \u00e8 puntato sulla gomma, una scelta fallimentare. E gli investimenti continuano a confluire soprattutto verso il Centro-Nord. Per raggiungere il Salento i passeggeri, quando non incappano in guasti e ritardi, sono costretti a viaggiare in carrozze vecchie e fatiscenti. Al contrario, da Napoli in su, i treni sono nuovi, comodi ed efficienti. Un Paese a due velocit\u00e0 insomma. Stesso discorso sul versante aereo. L\u2019ultimo taglio operato da Ryanair e il conseguente potenziamento dell\u2019aeroporto di Napoli ai danni di quello di Bari e Brindisi, \u00e8 un ulteriore esempio – conclude – di una politica nazionale disinteressata alle sorti del Sud e di un Governo regionale incapace di imporsi in scelte risolutive.\u201d<\/p>\n<\/fb:like><\/fb:like><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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