{"id":129353,"date":"2017-11-14T13:10:17","date_gmt":"2017-11-14T12:10:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=129353"},"modified":"2017-11-14T13:10:17","modified_gmt":"2017-11-14T12:10:17","slug":"piu-vivibilita-in-viale-rossini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2017\/11\/14\/piu-vivibilita-in-viale-rossini\/","title":{"rendered":"‘PIU’ VIVIBILITA’ IN VIALE ROSSINI’"},"content":{"rendered":"

\"\"Riceviamo e volentieri pubblichiamo. Il presidente dell’ Adoc Lecce Alessandro Presicce ci manda il seguente comunicato______<\/p>\n

SU VIALE ROSSINI UN SUV \u201cENTRA\u201d IN UNA VILLETTA.\u00a0Quanto ancora dovranno aspettare i cittadini\u00a0perch\u00e9 l’Amministrazione faccia qualcosa?<\/p>\n

Sono molti anni che i cittadini di viale Rossini vivono una condizione di \u201cassedio\u201d da parte del traffico cittadino.<\/p>\n

Negli anni, infatti, la circonvallazione interna di Lecce ha visto sempre allargare la propria sezione e ci\u00f2 sempre a spese del marciapiede e quindi dello spazio riservato ai pedoni. Ormai in quel tratto di circonvallazione, pi\u00f9 o meno quello che incrocia via Merine, il marciapiede non esiste pi\u00f9 essendo di circa 80-90 cm, ben al di sotto degli standard previsti dal DM del 05.11.2001 (che indica un minimo di mt. 1,50).<\/p>\n

E’ cos\u00ec che pu\u00f2 accadere che le auto che perdono il controllo sul viale, addirittura irrompono nelle le abitazioni. Fortunatamente, nel caso occorso ieri mattina, in quel tratto non passavano dei pedoni, che invero si guardano bene dall’impegnare quella pericolosissima fettina di marciapiede.<\/p>\n

Sono anni che i cittadini di viale Rossini chiedono pi\u00f9 vivibilit\u00e0 e misure per il contenimento dell’inquinamento acustico e dell’aria che sono costretti a respirare. Ma anche \u2013 se possibile \u2013 pi\u00f9 spazio vitale dinanzi alle proprie case!<\/p>\n

Esiste anche una rilevazione dell’ARPA della fine del 2014 che, proprio in quel tratto di strada, ha rilevato un significativo sforamento dei livelli di rumore consentiti dal DPR 142\/04, specie nelle ore notturne.<\/p>\n

Ebbene l’Amministrazione dell’epoca, dopo avere valutato improbabili posizionamenti di barriere antirumore, sembr\u00f2 convincersi \u2013 su impulso di Adoc – che la soluzione migliore fosse quella di ridurre la velocit\u00e0 delle auto in quel tratto in cui le abitazioni sono in coincidenza con la strada. Ci\u00f2 averebbe prodotto pi\u00f9 sicurezza per i pedoni e minore inquinamento acustico e ambientale.<\/p>\n

La soluzione suggerita dai cittadini, che interessarono i settori Ambiente e Mobilit\u00e0, fu quella di integrare nel photored presente all’incrocio tra viale Rossini e via Merine un autovelox in postazione fissa.<\/p>\n

Questa soluzione, dopo qualche riunione intersettoriale, non fu mai attuata dalla vecchia Amministrazione.<\/p>\n

Dopo l’\u201daccesso\u201d in casa del SUV accaduto ieri, Adoc spera che questa nuova Amministrazione voglia riprendere in mano il fascicolo e dare seguito a quegli impegni, mai concretizzatisi. La circonvallazione non \u00e8 pi\u00f9 e da lungo tempo la \u201ctangenziale\u201d della citt\u00e0: deve essere ricondotta \u2013 almeno nei tratti dove le abitazioni sono a raso – ad una strada urbana, sebbene di scorrimento.<\/p>\n

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