{"id":153854,"date":"2019-05-08T20:55:13","date_gmt":"2019-05-08T18:55:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=153854"},"modified":"2019-05-08T20:55:13","modified_gmt":"2019-05-08T18:55:13","slug":"interdittiva-antimafia-a-sgm-salvemini-precisa-baglivo-attacca-poli-bortone-risponde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2019\/05\/08\/interdittiva-antimafia-a-sgm-salvemini-precisa-baglivo-attacca-poli-bortone-risponde\/","title":{"rendered":"INTERDITTIVA ANTIMAFIA A SGM: SALVEMINI PRECISA, BAGLIVO ATTACCA, POLI BORTONE RISPONDE"},"content":{"rendered":"

\"\"di Francesco Buja<\/strong>______<\/p>\n

Ancora ombre di connivenze fra il Comune di Lecce e la malavita. I timori erano gi\u00e0 stati suscitati dallo scandalo degli alloggi popolari,\u00a0per il quale sono stati arrestati amministratori di Palazzo Carafa;\u00a0ora a\u00a0delineare\u00a0uno scenario preoccupante ecco l\u2019interdittiva antimafia per\u00a0la Sgm, societ\u00e0\u00a0del Comune del capoluogo salentino.<\/p>\n

Misura cautelativa e prudenziale, questa,\u00a0firmata\u00a0dal prefetto Maria Teresa Cucinotta.<\/p>\n

Il 40\u00a0per cento della propriet\u00e0 della Sgm\u00a0\u00e8 detenuto dalla\u00a0Igeco srl,\u00a0colpita,nell\u2019autunno scorso, da una interdittiva antimafia\u00a0dovuta al sospetto di assunzioni che puzzano di mafia.\u00a0Motivo per cui in alcuni\u00a0paesi\u00a0della provincia leccese quest\u2019azienda \u00e8 stata sostituita nell\u2019espletamento di servizi.<\/p>\n

Nel capoluogo salentino la Igeco gestisce il trasporto pubblico e\u00a0la sosta a pagamento.\u00a0\u00c8 stato invece rescisso il suo contratt ocon il Comune di Lecce\u00a0per\u00a0la messa in sicurezza e l’ammodernamento della darsena di San Cataldo.<\/p>\n

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Inevitabile la sequela di commenti degli aspiranti sindaci del capoluogo salentino. Adriana\u00a0Poli\u00a0Bortone,\u00a0che \u00e8\u00a0sostenuta dalle liste civiche,\u00a0in un comunicato stampa\u00a0addebita “grosse responsabilit\u00e0 politiche da parte delle amministrazioni Perrone e Salvemini nei riguardi della gestione della Sgm in generale, dello sconvolgimento del piano traffico e della volont\u00e0 ormai chiara di non mettere in grado il servizio pubblico di esplicare a pieno la sua funzione”.\u00a0<\/em><\/p>\n

L\u2019ex parlamentare si chiede: “Come si pu\u00f2 approvare un piano industriale previsto nell\u2019appendice contrattuale del 22 marzo 2010 sotto l\u2019amministrazione Perrone niente meno che nel giugno 2018 con l\u2019amministrazione Salvemini. Ed Sgm in questi anni ha lavorato in regime di comodato gratuito (era previsto solo per un anno)? E quanto \u00e8 durato il periodo di pre esercizio? Di chi la responsabilit\u00e0 di eventuali ritardi nelle procedure. Dell\u2019amministrazione comunale?\u00a0 Della Regione? E ancora: come pu\u00f2 Salvemini ignorare l\u2019interdittiva prodotta dal prefetto di Roma nell\u2019 ottobre 2018 ed applicata solo\u00a0oggi\u00a0per intervento del commissario e del segretario generale? Un’interdittiva che aveva prodotto i suoi effetti gi\u00e0 per l\u2019affidamento \u00a0dei lavori della darsena di San Cataldo”<\/em>. E conclude, Adriana Poli Bortone: “C\u2019\u00e8 insomma tutto un decennio (2010 – 2018) da esaminare con molta, molta attenzione per comprendere bene passaggi ed evoluzioni di un servizio pubblico mai nato”.<\/em><\/p>\n

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In una nota, il\u00a0candidato sindaco del centrosinistra,\u00a0Carlo Salvemini\u00a0precisa:“Gi\u00e0 durante la mia amministrazione dopo il provvedimento disposto nei confronti della Igeco Costruzioni chiedemmo alla Prefettura di Roma istruzioni sulle iniziative da intraprendere in relazione alla nostra partecipata. Il\u00a0decreto firmato dal Prefetto di Lecce si pone quindi esclusivamente questo obiettivo. Non c’\u00e8 un giudizio sulla governance passata e presente della societ\u00e0”.<\/em><\/p>\n

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E l\u2019aspirante\u00a0primo cittadino\u00a0scelto dal Movimento 5 stelle, Arturo\u00a0Baglivo,\u00a0fa notare, in un comunicato stampa, che “quanto accaduto a Sgm era prevedibile da ottobre, da quando la Igeco fu interessata, anch\u2019essa, da un\u2019interdittiva antimafia che provoc\u00f2 il blocco della gara per i lavori alla darsena di San Cataldo”<\/em>. Dunque, le responsabilit\u00e0 secondo il chirurgo: “In primis, Sgm \u00e8 nata con un evidente conflitto d’interessi tra chi gestisce la mobilit\u00e0 e chi gestisce l’area sosta. La primogenitura della partecipata \u00e8 di Adriana Poli Bortone, che inoltre riemp\u00ec improvvisamente Lecce di strisce blu.\u00a0Oggi\u00a0si tende a dimenticare con facilit\u00e0 chi fu l’artefice di quella nascita e di altri disastri e che adesso si ripresenta alla citt\u00e0 sperando in un\u2019amnesia collettiva. Come non si pu\u00f2 tacere sulla gestione decennale della partecipata da parte delle amministrazioni Perrone, che in sostanza si ripresentano per nulla rinnovate a sostegno di Erio Congedo. Come c\u2019\u00e8 da rimarcare il tentativo dell\u2019amministrazione Salvemini di sostituire i vertici del consiglio di amministrazione, rivelatosi poi un pastrocchio rigettato dal Tar”<\/em>. Quindi Baglivo propone: “Per noi la struttura di Sgm va rivista completamente e deve essere interamente pubblica, innanzitutto separando nettamente il ruolo del trasporto pubblico dal ruolo di gestione dei parcheggi e rivedendone la struttura organizzativa in maniera organica”.<\/em><\/p>\n

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All\u2019esponente pentastellato risponde subito, nel gi\u00e0 citato comunicato stampa, Adriana Poli Bortone: “A differenza di quanto, qualche improvvisato politico, reduce dal fallimento del presunto \u201cimpegno\u201d anti Tap sostiene, sono anni che contesto il pullulare delle strisce blu che da un lato rimpinguano il bilancio di Sgm dall\u2019altro invadono vie anche strette impedendo il passaggio del mezzo pubblico che non riesce a mantenere decadenze temporali e soprattutto consentendo di fatto l\u2019ingresso di migliaia di auto in citt\u00e0 a scapito della tutela ambientale e dell\u2019efficacia ed efficienza del servizio pubblico. Cos\u00ec come da anni chiedo chi e perch\u00e9 ha eliminato i mini bus elettrici gratuiti acquistati sotto la mia amministrazione per il centro storico che rappresentavano un tassello essenziale per il piano complessivo del traffico. Ed ancora come e perch\u00e9 non si sia arrivati a rendere attivo il parcheggio ex Enel, a portare avanti il parcheggio interrato ex Massa, a promuovere parcheggi di scambio agli ingressi della citt\u00e0”.<\/em><\/p>\n

Si attendono risposte.<\/p>\n

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