{"id":199298,"date":"2022-05-09T14:16:22","date_gmt":"2022-05-09T12:16:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=199298"},"modified":"2022-05-09T14:16:40","modified_gmt":"2022-05-09T12:16:40","slug":"brindisi-sara-sacrificata-al-carbone-e-al-gas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2022\/05\/09\/brindisi-sara-sacrificata-al-carbone-e-al-gas\/","title":{"rendered":"\u201dBrindisi sar\u00e0 sacrificata al carbone e al gas\u201d"},"content":{"rendered":"

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Riceviamo e volentieri pubblichiamo.\u00a0Movimento No TAP\/SNAM di Brindisi ci manda il seguente comunicato\u00a0______<\/p>\n

\u201cIl sindaco Decaro, Bari, pochi giorni fa: \u201call’interno del molo di San Cataldo di Bari sar\u00e0 realizzato un porto turistico per un valore complessivo di 36 milioni di euro finanziato dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri, che \u00a0riqualifica una serie di aree gi\u00e0 esistenti che serviranno alla nautica da diporto e al potenziamento delle strutture a servizio della Guardia costiera.<\/p>\n

Per Bari avere un porto turistico significa ampliare l’offerta di servizi e infrastrutture per accogliere un nuovo segmento di turismo che potr\u00e0 approdare in citt\u00e0 e generare nuove economie per le nostre attivit\u00e0.\u201d<\/p>\n

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Invece a Brindisi?<\/p>\n

A Brindisi si vuole riqualificare il porto con la vasca di colmata di Fiume Grande, cio\u00e8 una discarica dei dragaggi dei porti di mezza Italia, sostanze altamente inquinate.<\/p>\n

E poi un bel deposito GNL di Edison all\u2019imbocco di Costa Morena, con un gran traffico di navi metaniere.<\/p>\n

E poi la ciliegina sulla torta: una piattaforma mobile, un rigassificatore davanti al porto, che insieme al petrolchimico di ENI Versalis e la ciminiera della centrale a carbone di Cerano a pieno regime, formeranno lo skyline turistico della costa brindisina per chi arriva dal mare in crociera o barca.<\/p>\n

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E un sedicente comitato spontaneo, ribattezzato Asap (Azione per lo sviluppo e attivit\u00e0 del porto)\u00a0che spera che questo traffico di navi con marinai bengalesi e indonesiani che vivono sulle metaniere vanno poi a farsi una pizza biologica con grano saraceno accompagnata da una bottiglia di vino biologico e fanno cos\u00ec sviluppare Brindisi\u2026<\/p>\n

I marinai delle metaniere non sono i diportisti delle barche e yacht del nuovo porto turistico di Bari, che invece escono e spendono.<\/p>\n

E mentre Bari attira turismo di un certo livello con il nuovo porto turistico, e ha gi\u00e0 negli ultimi decenni tolto al porto di Brindisi il traffico dei traghetti verso Albania e Grecia, poi il traffico aereo dell\u2019aeroporto e parte delle crociere, ora si prepara a dare il colpo di grazia: Brindisi sar\u00e0 sacrificata al carbone e al gas e alla diversificazione delle fonti energetiche per salvare l\u2019Italia dal gas russo.<\/p>\n

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Brindisi ha gi\u00e0 dato, C\u2019\u00e8 la guerra in Ucraina, serve una fonte di approvvigionamento alternativo al gas russo: il gas GNL \u00e8 molto pi\u00f9 costoso, \u00e8 sempre metano, ma molto pi\u00f9 inquinante, portato dall\u2019altra parte del mondo a -162 gradi, poi rigassificato a Brindisi per essere immesso nella rete gas insieme al gas di TAP. Ma non c\u2019\u00e8 nessuna interconnessione con la Rete Adriatica SNAM per portare il gas al nord o in Europa: manca il gasdotto Matagiola \u2013 Massafra. Un progetto inutile, costoso e dannoso.<\/p>\n

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E mentre Bari costruisce porti turistici di yacht e diporto per il suo sviluppo, a Brindisi speriamo nelle cene dei marinai delle metaniere per svilupparci\u2026\u00a0\u201d.<\/p>\n

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