![\"\"](\"https:\/\/www.leccecronaca.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/samadhi_37.jpg\")
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(g.p.)\u00a0 ______<\/p>\n
\u201cI ritardi accumulati nella provincia di Lecce hanno palesato un\u2019arretratezza evidente del trasporto pubblico locale\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n Questa mattina da registrare in evidenza un comunicato unitario sottoscritto dai sindacati di categoria di Cgil, Cisl, Uil <\/strong>e Cisal<\/strong>, riguardo il trasporto ferroviario.<\/p>\n Riteniamo che quanto di competenza, inevasa, delle Ferrovie del Sud Est, sia pi\u00f9 importante anche dell’Alta Velocit\u00e0, di competenza delle Ferrovie dello Stato, che si ferma a Bari, in quanto a nostro avviso guadagnare quindici-venti minuti di tempo in meno, a costi esorbitanti, sia meno rilevante di metterci\u00a0 ore\u00a0 e ore, fra l’altro in condizioni disagiate, per fare poche decine di chilometri in treno da e per le localit\u00e0 salentine.<\/p>\n <\/p>\n Lo pubblichiamo a seguire integralmente e auspichiamo che serva a smuovere acque stagnanti da troppo tempo, nonostante promesse e annunci, in tutto il settore del trasporto pubblico.<\/p>\n Proprio ieri in pompa magna la Provincia ha annunciato un servizio di pullman che sar\u00e0 in vigore, come ogni anno, grosso modo tre mesi, da met\u00e0 giugno a met\u00e0 settembre, una conquista, pare, mentre dovrebbe essere la decenza della normalit\u00e0 per tutto l’anno.<\/p>\n <\/p>\n Nelle citt\u00e0 va ancora peggio, per cumulo di errori, inadempienze e incapacit\u00e0 che si sono susseguiti negli ultimi decenni, quindi tutti responsabili, in un modo o nell’altro, nessuno escluso.<\/p>\n Ancora oggi Lecce \u00e8 una citt\u00e0 in cui chi voglia usare il mezzo pubblico, toh, per andare nelle marine, viene sistematicamente scoraggiato dal farlo, dalla mancanza di informazioni, alla disponibilit\u00e0 dei biglietti.<\/p>\n Lecce citt\u00e0 di serie A, che crediamo – correggeteci se sbagliamo – \u00e8 l’unica citt\u00e0 d’Italia capoluogo di provincia in cui non ci sono indicazioni alle fermate dei pullman, non ci sono orari, non ci sono tragitti, e non ci sono panchine e pensiline per l’attesa.<\/p>\n ______<\/p>\n <\/p>\n Treni vetusti, infrastruttura arretrata, corse soppresse: Salento penalizzato rispetto al resto della Puglia<\/p>\n Trasporto pubblico locale, gap infrastrutturale antistorico e antieconomico<\/p>\n La rabbia dei sindacati: \u201cI sindaci facciano sentire la propria voce; la Regione mantenga gli impegni\u201d<\/p>\n <\/p>\n Lecce, 25 maggio 2022 – Ci duole constatare che a distanza di pi\u00f9 di 4 anni dall\u2019insediamento del gruppo FS nella gestione di Ferrovie del Sud Est, permangono ancora delle forti criticit\u00e0 nel trasporto ferroviario e su gomma leccese, che si ripercuotono quotidianamente sulla qualit\u00e0 e quantit\u00e0 di servizio offerto all\u2019utenza.<\/em><\/strong><\/p>\n Purtroppo lamentiamo ancora oggi un parco mezzi non all\u2019altezza di un territorio a forte vocazione turistica come il nostro. Infatti il 70% circa dei treni utilizzati ha un\u2019et\u00e0 media di 50 anni (modello Fiat Aln), con carrozze prive di confort e alcune con aria condizionata non efficiente. D\u2019altronde parliamo di Fiat Aln, treni che la stessa Trenitalia ha mandato in disuso e rottamato da 25 anni!<\/em><\/strong><\/p>\n Alla vetust\u00e0 dei treni, va aggiunta anche una carenza cronica, dal punto di vista numerico, dei mezzi stessi, che sta determinando in questi giorni la soppressione continua di diverse corse da parte del servizio, con notevoli disagi causati all\u2019utenza che se ne serviva.<\/em><\/strong><\/p>\n Inoltre, il tanto annunciato adeguamento infrastrutturale, che prevedeva l\u2019elettrificazione e la messa in sicurezza della rete, al momento non vede la luce. Infatti, la tratta Lecce-Maglie \u00e8 stata da tempo predisposta per l\u2019elettrificazione, ma i lavori si sono interrotti: ora si rischia un deterioramento di quanto realizzato (poi si far\u00e0 un nuovo appalto per ripristinare?). Anche sui tempi di realizzazione del sistema di sicurezza, che consentirebbe l\u2019aumento della velocit\u00e0 dei treni, al momento non si ha alcuna certezza.<\/em><\/strong><\/p>\n Il Salento ha bisogno di una politica locale vigile su questi investimenti, necessari e funzionali al trasporto pubblico locale. I sindaci del territorio pretendano il rispetto dei programmi e dei tempi di realizzazione dell\u2019ammodernamento, chiedano treni adeguati alle esigenze di chi vive nel Salento (che non va trattato come cittadino di serie B) e della vocazione turistica del territorio. Anche la Regione faccia fino in fondo il proprio dovere per colmare un gap antistorico, antieconomico e discriminante.<\/em><\/strong><\/p>\n I ritardi accumulati nella provincia di Lecce hanno palesato un\u2019arretratezza evidente del trasporto pubblico locale rispetto ai territori di Bari e Taranto, dove il sistema SCMT (sistema di controllo marcia treno) \u00e8 attivo sul 50% della rete, l\u2019elettrificazione\/attrezzaggio della rete \u00e8 quasi completa e dove circolano treni di ultima generazione (anche elettrici).<\/em><\/strong><\/p>\n Auspichiamo che con i finanziamenti in arrivo dal PNRR, FSE sia capace finalmente di concretizzare e realizzare questi progetti entro il 2026, affinch\u00e9 anche il nostro trasporto locale sia un po’ pi\u00f9 vicino agli standard europei. Anche quest\u2019anno per\u00f2, la stagione turistica \u00e8 gi\u00e0 arrivata e, come in passato, FSE non sar\u00e0 nelle condizioni di offrire un servizio di trasporto all\u2019altezza del nome che l\u2019azienda porta!<\/em><\/strong><\/p>\n <\/p>\n Giuseppe Guagnano, Filt Cgil<\/em><\/strong><\/p>\n Giovanni Conoci, Fit Cisl<\/em><\/strong><\/p>\n Emanuele Nitto, UilTrasporti<\/em><\/strong><\/p>\n Antonio Rizzini, Faisa Cisal<\/em><\/strong><\/p>\n (g.p.)\u00a0 ______ \u201cI ritardi accumulati nella provincia di Lecce hanno palesato un\u2019arretratezza evidente del trasporto pubblico locale\u201d. Questa mattina da registrare in evidenza un comunicato unitario sottoscritto dai sindacati di categoria di Cgil, Cisl, Uil e Cisal, riguardo il trasporto ferroviario. 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