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Riceviamo e volentieri pubblichiamo il seguente comunicato______<\/p>\nRiceviamo e volentieri pubblichiamo il seguente comunicato______<\/p>\n
Brindisi da sacrificare: il deposito GNL Edison a Costa Morena.<\/p>\n
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\u00c8 stato approvato a febbraio 2022 dal ministero per la Transizione ecologica, poi dalla Regione, \u00a0un grande serbatoio da 19.500 metri cubi pieno di metano raffreddato a -162 gradi nel mezzo dell\u2019unico spazio libero del porto di Costa Morena Est di Brindisi, inserito in mezzo ad altri 11 siti industriali ad elevato rischio industriale. Eppure la Regione aveva bocciato a marzo un megadeposito di GPL a Manfredonia della Energas, perch\u00e9 \u201cimpianto che non risponde pienamente agli indirizzi delle politiche energetiche europee nazionali e regionali, che perseguono chiaramente strategie di decarbonizzazione e di minimizzazione dei rischi ambientali e territoriali\u201d secondo l\u2019assessore regionale all\u2019Ambiente Maraschio. Ma per la Regione, a Brindisi tutto si pu\u00f2 fare, \u201ctanto ormai \u00e8 una citt\u00e0 rovinata\u201d come disse Emiliano quando propose di spostare l\u2019approdo di TAP da Melendugno a Brindisi.<\/p>\n
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A proporre il progetto due anni fa \u00e8 stata Edison, una societ\u00e0 con sede in Italia, ma controllata al 97% dalla francese EdF, che detiene il 50% di quote di Poseidon, il nuovo gasdotto in arrivo da Israele a Otranto.<\/p>\n
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Ma a che serve questo megadeposito di GNL, se non ci sono rigassificatori a Brindisi?<\/p>\n
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Semplice: per rifornire le stazioni di servizio delle nostre auto a metano! Molte stazioni di servizio non sono collegate alla rete dei gasdotti di metano, come lo \u00e8 quella di Restinco proprio di Edison. Perci\u00f2, finora delle autocisterne piene di metano liquido (detto appunto GNL) lo portano da Francia e Olanda. Edison vorrebbe fare un deposito a Brindisi e rifornire con 100 autocisterne l\u2019anno tutte le stazioni di servizio del Centro e Sud Italia.<\/p>\n
Lo sviluppo che vede qualcuno sono le decine di metaniere nel porto e centinaia di autocisterne di traffico, inquinante.<\/p>\n
Qualcuno ha parlato di occupazione: secondo il piano di Edison bastano poche decine di tecnici, pari agli occupati di un ristorante e una pizzeria ben avviate, non inquinanti.<\/p>\n
Qualcuno ha parlato di green e decarbonizzazione, ma il GNL \u00e8 metano raffreddato a -161 gradi per renderlo liquido, compresso e pi\u00f9 facilmente trasportabile. Il metano \u00e8 CH4 in chimica, cio\u00e8 contiene carbonio: \u00e8 un idrocarburo fossile, altro che green.<\/p>\n
Il GNL di cui si parla tanto e che ci ha promesso, nei suoi viaggi il presidente Draghi come alternativa al gas russo,\u00a0 visitando gli Stati Uniti, il Quatar, ma anche Congo, Nigeria, Mozambico, viene ricavato dal fracking, la frantumazione delle rocce per l\u2019estrazione del metano, che in Italia \u00e8 vietata come tecnica. Col gracking si inquinano le falde, poi deve essere raffreddato a -161 gradi, portato via mare sempre a -161 gradi. Insomma, il GNL non ha veramente niente di green.<\/p>\n
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Ma il vero problema \u00e8 il rischio di incidente industriale dovuto alla concentrazione nella zona industriale di Brindisi di molti depositi gi\u00e0 operativi, come IPEM, il piu grande deposito di GPL in Italia,<\/strong> avendo una capacit\u00e0 di stoccaggio complessiva di 52.100 metri cubi. E allora autorizzeranno anche il Brundisium, deposito con serbatoi di benzina e diesel. E c\u2019\u00e8 il petrolchimico ENI Versalis, la centrale a carbone di Cerano, la centrale a gas di EniPower dentro il petrolchimico. L\u2019ultimo incidente a Freeport, Texas, il terminale degli Stati Uniti da cui parte il 20% del GNL (anche verso l\u2019Italia), portando il prezzo a oltre 90 euro Mw\/h.<\/p>\n Chiaramente per gli abitanti di Brindisi non ci sarebbe nessuno sconto quando riforniscono le loro auto a metano.<\/p>\n <\/p>\n E come scrive Forza Italia Brindisi, in modo ignorante, su un giornale: \u201cEdison consentir\u00e0 al porto di Brindisi di dotarsi di un\u2019infrastruttura green per il biometano ed i carburanti di sintesi \u201ccarbon neutral\u201d (sar\u00e0 il primo tassello per una hydrogen valley), di incrementare e diversificare i traffici portuali e di generare oltre 200 occupati.\u201d. Pure inesattezze, che dimostrano la poca preparazione dei nostri politici. GNL non \u00e8 green, non \u00e8 biometano, non c\u2019entra con l\u2019idrogeno, \u00e8 CH4, perci\u00f2 non pu\u00f2 essere \u201ccarbon neutral\u201d. E poi i 200 occupati. Sembra il milione di posti di lavoro\u2026.<\/p>\n <\/p>\n Brindisi sta diventando il posto dove tutte le multinazionali trovano terreno fertile per i loro investimenti pi\u00f9 sporchi e inquinanti. \u201cTanto Brindisi ormai \u00e8 rovinata\u201d come predisse il presidente Emiliano.<\/p>\n <\/p>\n Movimento No TAP\/SNAM di Brindisi<\/p>\n Riceviamo e volentieri pubblichiamo il seguente comunicato______ Brindisi da sacrificare: il deposito GNL Edison a Costa Morena. \u00c8 stato approvato a febbraio 2022 dal ministero per la Transizione ecologica, poi dalla Regione, \u00a0un grande serbatoio da 19.500 metri cubi pieno di metano raffreddato a -162 gradi nel mezzo dell\u2019unico spazio libero del porto di […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":201143,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[69,76,36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201142"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201142"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":201144,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201142\/revisions\/201144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}