{"id":222161,"date":"2023-10-19T14:53:40","date_gmt":"2023-10-19T12:53:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=222161"},"modified":"2023-10-19T14:53:43","modified_gmt":"2023-10-19T12:53:43","slug":"chiudono-le-officine-sud-est-di-lecce-la-preoccupazione-dei-sindacati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2023\/10\/19\/chiudono-le-officine-sud-est-di-lecce-la-preoccupazione-dei-sindacati\/","title":{"rendered":"CHIUDONO LE OFFICINE SUD EST DI LECCE, LA PREOCCUPAZIONE DEI SINDACATI"},"content":{"rendered":"\n

\"\"Riceviamo e volentieri pubblichiamo. Le sotto elencate sigle sindacali che lo firmano congiuntamente ci mandano il seguente comunicato \u00a0______\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Lecce, 19 ottobre 2023 \u2013 Chiusura in vista per le officine di Ferrovie Sud Est di Lecce. Si materializzano le preoccupazioni dei lavoratori e dei sindacati: la partecipata del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiano ha di fatto inferto l\u2019ennesimo colpo al sito produttivo leccese. \u201cIl territorio rischia di perdere circa 30 posti di lavoro e inoltre temiamo l\u2019abbandono del polo produttivo leccese. Intervengano subito la Regione, la politica locale e la deputazione salentina: tutelino il territorio ed il lavoro\u201d, tuonano i segretari di Filt Cgil (Fabrizio Giordano<\/strong>), Fit-Cisl (Giovanni Conoci<\/strong>), Uiltrasporti (Francesco Demarindis<\/strong>) e Faisa-Cisal (Antonio Rizzini<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

L\u2019officina automobilistica.<\/strong> Nei giorni scorsi FSE ha comunicato formalmente di voler chiudere il sito manutentivo del settore automobilistico. La motivazione ufficiale \u00e8 che il proprietario dei fabbricati, ossia il Comune di Lecce, vuole tornare in possesso dell\u2019area (nei pressi dell\u2019attuale ingresso della stazione ferroviaria). Volont\u00e0, \u00e8 bene precisare, comunicata anni fa dall\u2019amministrazione comunale. La ricerca nel frattempo effettuata da FSE per trovare una soluzione alternativa pare sia andata male, per diverse ragioni. La difficolt\u00e0 di reperire un\u2019area adatta per effettuare la manutenzione dei bus ha convinto FSE che la soluzione migliore sia l\u2019esternalizzazione del servizio. \u201cSiamo preoccupati delle ricadute occupazionali. Che fine faranno i lavoratori oggi<\/a> impegnati nell\u2019officina degli automezzi? Quale sar\u00e0 la qualit\u00e0 dei lavori di manutenzione una volta esternalizzato il servizio?\u201d, sono le domande che si pongono i sindacalisti.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019officina ferroviaria.<\/strong> Interrogativi che riguardano anche le officine per la manutenzione dei treni, che insistono oggi<\/a> sul retro della stazione (zona interessata dal prossimo ribaltamento dell\u2019ingresso). Non ci sono ancora comunicazioni ufficiali al riguardo, ma \u00e8 nell\u2019aria la dismissione anche di questa officina, ormai inadatta ad accogliere le nuove carrozze. I locali infatti erano idonei alle vecchie macchine Fiat, pi\u00f9 piccole. L\u2019orientamento dell\u2019azienda pare sia quello di dirottare l\u2019officina sul polo manutentivo di Taranto. Il che comporter\u00e0 la necessit\u00e0 di macinare chilometri per raggiungere l\u2019officina, oltre che spese di personale (che verr\u00e0 distratto da servizi ordinari). \u201cEppure una soluzione meno dispendiosa in termini di tempo e di costi economici \u00e8 alla portata di mano, senza che sia nemmeno presa in considerazione\u201d, spiegano i sindacalisti. \u201cAbbiamo pi\u00f9 volte proposto di utilizzare lo scalo di Surbo, che \u00e8 vicino ed ha tutte le potenzialit\u00e0 per assolvere ad un compito che il Gruppo Ferrovie gi\u00e0 utilizza per la manutenzione dei mezzi di Trenitalia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019appello.<\/strong> I sindacati hanno gi\u00e0 scritto all\u2019assessore regionale ai Trasporti, Anita Maurodinoia<\/strong>, ed alla presidente del Consiglio regionale, Loredana Capone per chiedere un incontro urgente. \u201cLa provincia di Lecce non pu\u00f2 permettersi di perdere altri 30 posti di lavoro a vantaggio di altri territori. E poi va tutelata la dignit\u00e0 del sito produttivo leccese. Non \u00e8 possibile trovarsi nella situazione di affrontare queste problematiche, del tutto assenti nei vari piani industriali presentati in questi anni dall\u2019azienda. Di fatto l\u2019area leccese \u00e8 continuamente depauperata e penalizzata: si \u00e8 partiti con il trasferimento di numerosi uffici e servizi da Lecce verso Bari; ora si vogliono chiudere anche le officine. Il sito di Lecce viene demolito a favore della centralizzazione verso il capoluogo di Regione: un fatto che fa male al territorio. Speriamo che la politica locale sia pronta a far sentire la propria voce\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fabrizio Giordano, Filt Cgil<\/p>\n\n\n\n

Giovanni Conoci, Fit Cisl<\/p>\n\n\n\n

Francesco Demarindis, UilTrasporti<\/p>\n\n\n\n

Antonio Rizzini, Faisa Cisal<\/p>\n<\/fb:like><\/fb:like><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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