{"id":226750,"date":"2024-02-23T16:00:46","date_gmt":"2024-02-23T15:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=226750"},"modified":"2024-02-23T16:00:49","modified_gmt":"2024-02-23T15:00:49","slug":"una-petizione-per-chiedere-listituzione-del-limite-di-velocita-di-30-allora-a-lecce-citta-ecco-chi-lo-vuole-e-perche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2024\/02\/23\/una-petizione-per-chiedere-listituzione-del-limite-di-velocita-di-30-allora-a-lecce-citta-ecco-chi-lo-vuole-e-perche\/","title":{"rendered":"UNA PETIZIONE PER CHIEDERE L’ISTITUZIONE DEL LIMITE DI VELOCITA’ DI 30 ALL’ORA A LECCE CITTA’. ECCO CHI LO VUOLE E PERCHE’\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

\"\"Riceviamo e volentieri pubblichiamo._______<\/p>\n\n\n\n

Una petizione popolare<\/strong> per chiedere che Lecce diventi una citt\u00e0 30<\/strong>. Con un evento pubblico luned\u00ec 26 febbraio<\/strong> parte ufficialmente la campagna per la raccolta di firme<\/strong> promossa dal movimento di cittadinanza attiva LeccePedala <\/strong>a cui ha aderito un cartello di ben 33 associazioni e realt\u00e0 sociali<\/strong> della citt\u00e0. L\u2019appuntamento \u00e8 alle 17 al Convitto Palmieri dove i rappresentanti di tutti gli aderenti prenderanno la parola per motivare l\u2019adesione alla campagna. L\u2019iniziativa, in collaborazione con il Polo Biblio-museale di Lecce, nasce nel solco dell\u2019esperienza di 30logna<\/strong>, all\u2019interno del network Italia30<\/strong> cui aderiscono movimenti e associazioni di una decina di capoluoghi.<\/p>\n\n\n\n

Hanno finora sottoscritto la petizione<\/strong>: Fiab Lecce Cicloamici, Legambiente Puglia, Arci, Adoc Lecce, Fai delegazione di Lecce, Link, Udu, Salento Bici Tour, Veloservice Lecce, CPK Lecce, Ciclofficina Onza Onza, Citt\u00e0 Fertile, Salento E-Cycling, Lupi del Salento, Tortuga Mtb, Cicli Minimi, Teatro Koreja, Associazione Opera Prima, Db d\u2019essai, Crocevia, Mollare Mai, Fondazione Divergo, Costruiamo Inclusione, Possiamo, Lifewalking, Fucina Salentina, Tagghiate Urban Factory, Oikos, Todo Modo, Rione Santa Rosa aps, Prossima, Soroptimist.<\/p>\n\n\n\n

Nella petizione, indirizzata al sindaco e al presidente del Consiglio comunale a norma del regolamento sulla partecipazione popolare, si chiede di \u201cfissare al 1\u00b0 gennaio 2026 l\u2019attuazione di Lecce30<\/strong>, estendendo il limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h a tutte le strade locali urbane possibili secondo le norme e le direttive in essere, esclusi gli assi di scorrimento urbano, e adottando nel contempo e progressivamente una serie di misure collaterali<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La richiesta \u00e8 motivata innanzitutto dalla necessit\u00e0 di elevare la sicurezza<\/strong> sulla rete di strade cittadine e di strappare Lecce dalla morsa del traffico, <\/strong>rendendola effettivamente accessibile ed elevando gli standard di sicurezza per gli utenti fragili, a iniziare da pedoni e ciclisti. Nel Comune di Lecce, dal 2014 al 2023<\/strong> nell\u2019intero territorio comunale si sono registrati 40 morti e 4.158<\/strong> feriti in 4.198 incidenti stradali. La media di 4 morti e 416 feriti all\u2019anno<\/strong> \u00e8 sottostimata perch\u00e9 sono inclusi gli anni di lockdown. Tra il 2014 e il 2023 nel territorio comunale sono stati coinvolti negli incidenti 748 pedoni (8 morti e 696 feriti)<\/strong> e 454 ciclisti (3 morti e 411 feriti)<\/strong>. Un prezzo che i promotori della petizione ritengono inaccettabile.<\/p>\n\n\n\n

Strumento per promuovere la campagna \u00e8 il sito <\/strong>www.lecce30.it<\/strong><\/a> attraverso il quale \u00e8 possibile scaricare i moduli, da stampare, firmare e riconsegnare ai punti di raccolta firme<\/strong> indicati sullo stesso sito web. Nel sito, che riporta dati e statistiche scientifiche a sostegno della citt\u00e0 30 con espliciti riferimenti anche alla realt\u00e0 urbana di Lecce, c\u2019\u00e8 una risposta a tutti i dubbi e le perplessit\u00e0<\/strong> sollevate dal dibattito che si \u00e8 aperto sui temi della mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVogliamo una citt\u00e0 meno inquinata, pi\u00f9 verde, pi\u00f9 sicura e inclusiva. Una citt\u00e0 accogliente da vivere che offra servizi a tutti, compresi anziani, bambini, fragili; una citt\u00e0 che riqualifichi gli spazi pubblici e la mobilit\u00e0 sostenibile. Una citt\u00e0 dove muoversi senza timore a piedi o in bicicletta\u201d, afferma Adriana De Carlo<\/strong>, portavoce di LeccePedala, \u201cil cammino verso Lecce citt\u00e0 30 <\/strong>\u00e8 una strada obbligata se vogliamo vivere in una citt\u00e0 di respiro europeo. Le strade devono essere luogo di aggregazione, non pi\u00f9 separazione e pericolo: vogliamo stimolare un radicale cambiamento culturale in merito alla stessa idea di mobilit\u00e0\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAbbassare il limite a 30 (lasciando inalterato quello a 50 km\/h sugli assi di scorrimento e sulla circonvallazione)\u201d, spiega Andrea Alba<\/strong>, portavoce di LeccePedala, \u201ceviterebbe semplicemente quei picchi di velocit\u00e0 che rendono le strade insicure e pi\u00f9 inquinate, e renderebbe il traffico pi\u00f9 fluido a una velocit\u00e0 costante. Con maggiore sicurezza sulle strade, si incoraggerebbe una parte dei cittadini a usare bici e piedi per gli spostamenti urbani decongestionando il traffico cittadino\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBologna, Carpi, Pesaro, Firenze, Modena, Torino, Ferrara\u2026 E adesso finalmente anche il Sud! Siamo contentissimi che con l\u2019adesione di Lecce si aggiunga un altro nodo alla rete di Italia30. Sempre pi\u00f9 sono le cittadine e i cittadini che chiedono strade pi\u00f9 sicure, luoghi di scambio culturale, spazi verdi e ambienti meno inquinati\u201d, dice Alessandro Marchi<\/strong>, tra i fondatori di 30logna<\/strong> e responsabile della rete dei movimenti per le citt\u00e0 30, \u201cla Citt\u00e0 30 incarna la citt\u00e0 delle persone, rappresentando molto di pi\u00f9 di una semplice limitazione della velocit\u00e0. E come tale dev\u2019essere implementata dalle Amministrazioni che scelgono questa via\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Insieme a LeccePedala<\/strong>, sono parte attiva di Lecce30<\/strong> le seguenti associazioni e realt\u00e0 sociali:<\/p>\n\n\n\n

Fiab Lecce Cicloamici, Legambiente Puglia, Arci, Adoc Lecce, Fai delegazione di Lecce, Link, Udu, Salento Bici Tour, Veloservice Lecce, CPK Lecce, Ciclofficina Onza Onza, Citt\u00e0 Fertile, Salento E-Cycling, Lupi del Salento, Tortuga Mtb, Cicli Minimi, Teatro Koreja, Associazione Opera Prima, Db d\u2019essai, Crocevia, Mollare Mai, Fondazione Divergo, Costruiamo Inclusione, Possiamo, Lifewalking, Fucina Salentina, Tagghiate Urban Factory, Oikos, Todo Modo, Rione Santa Rosa aps, Prossima, Soroptimist<\/p>\n\n\n\n

Adriana De Carlo e Andrea Alba<\/em><\/strong>(Portavoce Lecce30\/LeccePedala)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Riceviamo e volentieri pubblichiamo._______ Una petizione popolare per chiedere che Lecce diventi una citt\u00e0 30. Con un evento pubblico luned\u00ec 26 febbraio parte ufficialmente la campagna per la raccolta di firme promossa dal movimento di cittadinanza attiva LeccePedala a cui ha aderito un cartello di ben 33 associazioni e realt\u00e0 sociali della citt\u00e0. L\u2019appuntamento \u00e8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":226751,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,69,76,36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226750"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226750"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":226752,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226750\/revisions\/226752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}