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Riceviamo e volentieri pubblichiamo.\u00a0Gabriele Molendini, consigliere comunale di Lecce Citt\u00e0 Pubblica, ci manda il seguente comunicato in cui illustra le ragioni sostenute dalla maggioranza di Carlo Salvemini di aumentare il costo della sosta _______\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa citt\u00e0 che viviamo quotidianamente \u00e8 una citt\u00e0 dominata dal traffico automobilistico, con un numero tra i pi\u00f9 elevati in Italia di auto per famiglia e con flussi veicolari di ingresso in citt\u00e0 che determinano uno squilibrio evidente. Occorre un servizio trasporto pubblico locale efficiente che renda conveniente lasciare l\u2019auto privata avendo come alternativa il bus. Quindi serve aumentare le frequenze di passaggio dei bus, ampliare la fascia orario di servizio alla mattina presto e alla sera, per consentire alle persone di usare il bus per andare e tornare dal lavoro, aumentare i percorsi e le fermate verso i quartieri, le marine, i borghi e le frazioni. <\/p>\n\n\n\n
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Siamo alle soglie di questo cambiamento, grazie alla nuova Sgm totalmente pubblica, cio\u00e8 di propriet\u00e0 dei cittadini leccesi. Un\u2019azienda che a differenza del passato (quando l\u2019azienda era solo al 51% del Comune e per il 49% dei privati) non distribuir\u00e0 utili, ma reinvestir\u00e0 totalmente i profitti per migliorare i servizi di mobilit\u00e0\u201d. <\/p>\n\n\n\n
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Sono le dichiarazioni di Gabriele Molendini, consigliere di Lecce Citt\u00e0 Pubblica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPer ricevere l\u2019affidamento dei servizi di trasporto pubblico e sosta tariffata – continua Molendini – la Sgm deve presentare un Piano Economico Finanziario (Pef) economicamente in equilibrio che il Consiglio comunale \u00e8 chiamato ad approvare. <\/p>\n\n\n\n
Il Pef prevede un piano di investimenti di circa 8,7 milioni di euro: per 24 nuovi mezzi, per il sistema Rvm (la geolocalizzione dei mezzi, per vedere i minuti mancanti all\u2019arrivo alla fermata), per i servizi igienici per gli autisti ai capolinea, per la ristrutturazione di fermate e paline, che saranno ammodernate e fornite di servizi digitali. Una nuova sede aziendale. E poi 57 nuove assunzioni a tempo indeterminato di autisti e amministrativi. Perch\u00e9 finalmente potremo utilizzare 900.000 km in pi\u00f9 di percorrenze che garantiranno maggiori frequenze e orari di servizio. E serve il personale per farlo. <\/p>\n\n\n\n
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Come si coprono le spese di investimento e le spese correnti di un servizio di trasporto pubblico efficiente? Il trasporto non fornisce ricavi adeguati in nessuna citt\u00e0, prescindendo dalla sosta tariffata. <\/p>\n\n\n\n
Sosta tariffata che \u00e8 quindi la fonte per sostenere un Tpl efficiente in citt\u00e0, come alternativa all\u2019auto, al traffico, all\u2019inquinamento, all\u2019insufficienza dei parcheggi\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sosta tariffata che \u00e8 anche politica della sosta, che deve servire a indirizzare i flussi, ci tiene a precisare il consigliere. <\/p>\n\n\n\n
\u201cIl Pef della nuova Sgm portando a 1 euro le tariffa oraria delle zone prima a 0,60 ed eliminando la gratuit\u00e0 pomeridiana di alcune zone a 0,60 ha anche questo scopo – sottolinea Molendini – oggi si paga 0,60 a San Lazzaro fino a via Gentile, a Porta Rudiae, Porta Napoli ed in tante zone che si trovano praticamente in centro. I residenti di queste zone sanno bene che il flusso di chi cerca parcheggio si indirizza in quelle zone. Quindi, ad esempio, chi viene dalla provincia va a parcheggiare in via Gentile anzich\u00e9 in via Ritucci perch\u00e9 la sosta costa meno pur essendo strade contigue. <\/p>\n\n\n\n
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Stesso discorso per via Adua (0,60 cent), via Manifattura Tabacchi, tratti di viale Otranto, la zona alle spalle del Tribunale (addirittura gratuita a pomeriggio). Con il risultato che chi abita l\u00ec non trova mai da parcheggiare. Chi ha un negozio in quelle strade, vede le auto parcheggiate per lunghe ore davanti alla propria vetrina\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cServe la rotazione della sosta e le strisce blu servono proprio a questo. A liberare queste strade, i residenti, i commercianti, da una situazione che \u00e8 diventata difficile. E serve un servizio di trasporto pubblico efficiente, parcheggi di interscambio attrezzati, che rappresentino una alternativa all\u2019arrivo in centro in auto e alla lunga sosta. \u00c8 quello che prevede il Pef di Sgm. <\/p>\n\n\n\n
Per i residenti, invece, \u00e8 prevista la diminuzione del costo dell\u2019abbonamento per la seconda auto (per la prima \u00e8 gratuito) da 190 a 140 euro. <\/p>\n\n\n\n
In alternativa si poteva restare fermi. Come ha fatto la destra per vent\u2019anni. Con una societ\u00e0 i cui utili fanno felice un socio privato. E una politica aziendale che non aveva alcun interesse a rafforzare il trasporto pubblico e a disincentivare il traffico delle auto. Tutta concentrata sui ricavi della sosta. A danno della citt\u00e0\u201d.<\/p>\n Riceviamo e volentieri pubblichiamo.\u00a0Gabriele Molendini, consigliere comunale di Lecce Citt\u00e0 Pubblica, ci manda il seguente comunicato in cui illustra le ragioni sostenute dalla maggioranza di Carlo Salvemini di aumentare il costo della sosta _______\u00a0 \u201cLa citt\u00e0 che viviamo quotidianamente \u00e8 una citt\u00e0 dominata dal traffico automobilistico, con un numero tra i pi\u00f9 elevati in Italia […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":227529,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[69,76,36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227528"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227528"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":227533,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227528\/revisions\/227533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}