{"id":231324,"date":"2024-07-04T15:14:19","date_gmt":"2024-07-04T13:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=231324"},"modified":"2024-07-04T15:14:23","modified_gmt":"2024-07-04T13:14:23","slug":"la-polemica-un-vero-ritorno-al-passato-una-interferenza-politica-su-un-atto-di-gestione-che-ricorda-tempi-che-pensavamo-archiviati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2024\/07\/04\/la-polemica-un-vero-ritorno-al-passato-una-interferenza-politica-su-un-atto-di-gestione-che-ricorda-tempi-che-pensavamo-archiviati\/","title":{"rendered":"LA POLEMICA \/ \u201dUn vero ritorno al passato. Una interferenza politica su un atto di gestione che ricorda tempi che pensavamo archiviati\u201d"},"content":{"rendered":"\n

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Riceviamo e volentieri pubblichiamo. \u00a0Il Coordinamento di Lecce Citt\u00e0 Pubblica – Civica Progressista ci manda il seguente comunicato (nella nostra foto, il consigliere comunale Silvia Miglietta) _______\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La decisione della sindaca Poli Bortone di rinviare la sottoscrizione con SGM dei nuovi contratti per il trasporto e la sosta tariffata rischia di produrre un danno grave alla citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 mette in discussione il percorso avviato nella scorsa consiliatura e messo nero su bianco con la delibera di consiglio comunale dello scorso marzo che ha approvato il nuovo Piano Economico Finanziario dell\u2019SGM – previo assenso dell\u2019autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti – attraverso il quale, dopo aver reso pubblica la societ\u00e0 oggi al 100% del Comune, si potranno utilizzare i 900.000 km aggiuntivi di servizi minimi ottenuti dalla regione Puglia.<\/p>\n\n\n\n

Una novit\u00e0 importantissima per garantire finalmente alla cittadinanza nuovi investimenti e servizi e rendere competitiva la mobilit\u00e0 pubblica: aumento delle frequenze delle corse dei bus e riduzione dei tempi di attesa; estensione dell\u2019orario di esercizio dalle 6 fino alle 22 (24 d\u2019estate); controllo in tempo reale delle corse da parte dell\u2019utenza; 60 assunzioni di nuovo personale; riattivazione dei minibus elettrici nella citt\u00e0 storica.<\/p>\n\n\n\n

Un programma capace di garantire un servizio pubblico adeguato ai bisogni di un comune capoluogo e alle necessit\u00e0 di un\u2019utenza che chiede alternative all\u2019uso dell\u2019auto privata, che per essere realizzato prevede l\u2019adeguamento delle tariffe della sosta al fine di poter finanziare i nuovi investimenti previsti.<\/p>\n\n\n\n

Il programmato aumento nel 2024 della sosta tariffata da 0,60 \u20ac a un euro in alcune zone della citt\u00e0 e l\u2019eliminazione della gratuit\u00e0 pomeridiana non \u00e8 una misura finalizzata a garantire dividendi da distribuire al socio privato, come avvenuto dal 2000 al 2017, ma lo strumento imprescindibile per garantire un trasporto pubblico per tutti senza danni al bilancio pubblico.<\/p>\n\n\n\n

Mettere in discussione il nuovo Piano Economico Finanziario espone la citt\u00e0 al rischio di non ottenere i 900.000 km da parte della Regione, che potrebbe riassegnarli ad un Comune o a una Provincia che riesca a completare prima l’affidamento del nuovo servizio. Ed esprime l\u2019idea di non voler investire sul trasporto pubblico \u2013 che \u00e8 un diritto di cittadinanza rivolto principalmente ai soggetti pi\u00f9 fragili ed un servizio capace di garantire migliore qualit\u00e0 della vita \u2013 e in una societ\u00e0 oggi al 100% di propriet\u00e0 comunale.<\/p>\n\n\n\n

Sar\u00e0 il Consiglio comunale a doversi esprimere su quello che oggi si annuncia come un vero ritorno al passato.<\/p>\n\n\n\n

Colpisce che un passaggio cos\u00ec delicato – che di fatto ha rinviato sine die la prevista sottoscrizione di un contratto davanti al notaio – sia stato deciso dal dirigente sulla base di una lettera della sindaca appena insediata. Una interferenza politica su un atto di gestione che ricorda tempi che pensavamo archiviati. Evidentemente, le cattive e pericolose abitudini tardano a correggersi.<\/p>\n\n\n\n

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