{"id":232212,"date":"2024-07-27T14:22:23","date_gmt":"2024-07-27T12:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=232212"},"modified":"2024-07-27T14:22:27","modified_gmt":"2024-07-27T12:22:27","slug":"la-soluzione-adottata-per-laccesso-alla-stazione-non-convince-affatto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2024\/07\/27\/la-soluzione-adottata-per-laccesso-alla-stazione-non-convince-affatto\/","title":{"rendered":"\u201dLa soluzione adottata per l’accesso alla stazione non convince affatto\u201d"},"content":{"rendered":"\n

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Riceviamo e volentieri pubblichiamo. L\u2019 avvocato Alessandro Presicce (nella foto), presidente Adoc, ASSOCIAZIONE PER LA DIFESA E L’ORIENTAMENTO DEI CONSUMATORI, SEDE PROVINCIALE DI LECCE, ci manda il seguente comunicato ______<\/p>\n\n\n\n

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Ogni citt\u00e0 moderna, che si trova ad affrontare situazioni di congestione del flusso veicolare in determinate aree, tende a privilegiare l’accesso e l’avvicinamento a queste aree con i mezzi pubblici, proprio per favorire il loro raggiungimento con mezzi collettivi e scoraggia l’uso di mezzi privati che, viceversa,  produrrebbero ulteriore congestione.<\/p>\n\n\n\n

A Lecce, invece, si fa il contrario: si vieta l’accesso ai mezzi pubblici, per favorire il raggiungimento della Stazione con i mezzi privati.<\/p>\n\n\n\n

E’ ci\u00f2 che sta avvenendo in questi giorni alla Stazione di Lecce, il cui piazzale \u00e8 \u2013 come noto \u2013 interessato da lavori di riqualificazione e di miglioramento strutturale e dell’accessibilit\u00e0 pedonale.<\/p>\n\n\n\n

L’Amministrazione Comunale, infatti, invece di favorire il trasporto pubblico e invogliare i cittadini in arrivo o in partenza a raggiungere o lasciare la stazione ferroviaria col mezzo pubblico (magari inserendo una gratuit\u00e0 del biglietto dei mezzi che servono la stazione nelle ore di punta), addirittura \u201csfratta\u201d il servizio pubblico da Viale Oronzo Quarta e crea dei parcheggi per i veicoli privati su quella che era la \u201ccorsia preferenziale\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Il risultato scontato, verificato dai nostri volontari nella giornata di venerd\u00ec 27 luglio, \u00e8 che il traffico \u00e8 aumentato. Ci\u00f2 avviene sia perch\u00e9 l’aumentata disponibilit\u00e0 di parcheggi spinge i pi\u00f9 a recarsi in stazione con il proprio mezzo, sia perch\u00e9 le manovre di ingresso e di uscita dai parcheggi, ricavati su entrambi i lati delle due carreggiate, rallentano oltremodo il flusso veicolare. Inoltre l’aumentato flusso veicolare porta a pericolosi conflitti con i pedoni in uscita o in arrivo alla stazione, rendendo ancor pi\u00f9 confusa la situazione. Lo \u201csfratto\u201d dei mezzi pubblici, infatti, porta coloro che devono utilizzare il mezzo pubblico in arrivo o in partenza a defluire verso viale Gallipoli, rallentando ovviamente i flussi veicolari.<\/p>\n\n\n\n

Sia per chi raggiunge la stazione, sia per chi la lascia, la scomodit\u00e0 di non avere una fermata dell’autobus vicina all’ingresso della stazione \u00e8 un fatto assai problematico.<\/p>\n\n\n\n

Probabilmente un potenziamento della segnaletica e una sollecitazione all’utilizzo dei 220 posti del Metropark, anche in collaborazione con RFI, e un aumento delle corse da e per la stazione avrebbe sortito un migliore risultato.<\/p>\n\n\n\n

Cos\u00ec come congegnato, invece, lo \u201csfratto\u201d degli autobus urbano dal viale Quarta ha portato pi\u00f9 danni che benefici, rivelandosi una soluzione peggiore del problema che ha provato a risolvere.<\/p>\n\n\n\n



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