![\"\"](\"https:\/\/www.leccecronaca.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/provincia-di-lecce-300x171-1.jpg\")
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Dalle sottoelencate associazioni riceviamo e volentieri pubblichiamo il seguente comunicato congiunto inerente il raddoppio proposto della statale 274 Gallipoli-Leuca, in discussione presso la Provincia di Lecce (un tavolo tecnico con Anas per l\u2019avvio della discussione su progetti di ammodernamento della strada statale 274: con questo intento il presidente della Provincia di Lecce Stefano Minerva ha convocato l\u2019incontro che si terr\u00e0 luned\u00ec 16 dicembre, alle ore 12.30, nella sala consiliare di Palazzo dei Celestini, ndr).<\/p>\n\n\n\n
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Il raddoppio della statale 274 -Gallipoli-Leuca<\/em><\/strong>– \u00e8 un progetto promosso da un tavolo istituzionale coordinato dalla Provincia di Lecce d\u2019intesa con diversi sindaci dei comuni ionici a sud di Gallipoli.<\/em><\/p>\n\n\n\n E\u2019 una proposta che collide con le contestuali esternazioni, che anche esponenti delle stesse istituzioni ripetono come un mantra \u201cstop al consumo del suolo\u201d<\/strong> e \u201crigeneriamo il territorio del Salento dalla desertificazione in atto\u201d. <\/strong>Percorsi prioritari e ineludibili, sostenuti dal mondo scientifico, dell\u2019associazionismo, da vari enti pubblici scientifici e culturali a livello locale e nazionale. In particolare l\u2019ISPRA nell\u2019ultimo report di novembre 2024 ha ricordato che il consumo di suolo in Italia continua al ritmo di due mq\/sec; il Salento \u00e8 al vertice di tale nefasta classifica, insieme ad alcune regioni del nord-est.<\/em><\/p>\n\n\n\n Tale reiterata \u201cincoerenza\u201d tra narrazioni e progettazioni <\/em><\/strong>deve essere stigmatizzata e neutralizzata da prese di posizioni nette da parte degli esponenti pi\u00f9 avveduti della societ\u00e0 civile e delle istituzioni.<\/em><\/p>\n\n\n\n Attivare un tavolo sul raddoppio della 274 significa progettare la cementificazione di almeno 700.000 mq ulteriori del sempre pi\u00f9 limitato e desertificato suolo agricolo del Salento!<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n In nome della sicurezza stradale..!<\/em><\/strong> Ma non vi sono nel Salento \u201cstrade della morte\u201d, un altro mantra assurdo e fallace; solo alcune strade -della fitta rete- vanno messe in sicurezza. Vi sono invece le guide spericolate che portano alla morte<\/strong> (confermate dall\u2019indagine sulle cause degli incidenti), in cui primeggiano anche quelle incredibili di molti motociclisti, che ne sono le principali vittime. Su questo le istituzioni sono irresponsabilmente silenti; anzi tali drammi diventano ingiustificato e cinico pretesto per progetti insostenibili<\/strong>.<\/em><\/p>\n\n\n\n Si vuole raddoppiare la 274: perch\u00e9 non fare altrettanto con la Tarantina, da Nardo ad Avetrana, con la Lecce-Porto Cesareo, con la Gallipoli e Nard\u00f2- Maglie, arterie ugualmente trafficate\u2026? Ovverosia con flussi di traffico modesti per gran parte dell\u2019anno, che non giustificano nessun raddoppio, ma solo interventi limitati di messa in sicurezza <\/strong>di qualche svincolo, di realizzazione di piazzole di sosta; queste ultime sono in effetti assai carenti, pur se ancor pi\u00f9 necessarie per supplire la criticit\u00e0 dell\u2019assenza di corsie di emergenza, anche sulle due principali superstrade Lecce-Maglie e Lecce-Gallipoli.<\/em><\/p>\n\n\n\n Anche a livello nazionale recenti inchieste hanno evidenziato la sottoutilizzazione delle nuove superstrade e autostrade soprattutto in Lombardia e Veneto, realizzate grazie perfino al rigonfiamento dei dati sui flussi di traffico, prassi non sconosciuta nel Salento. Come tale proposta di raddoppio della 274 si concilia con la sbandierata metropolitana di superficie<\/strong> sui binari della Sud-est (le cui stazioni sono sempre pi\u00f9 decentrate dai centri urbani, per questo di dubbia fruibilit\u00e0)? Mentre sarebbe preferibile optare per una metropolitana su gomma<\/strong> (con vettori ibridi, alcuni gi\u00e0 in circolazione, elettrici , a idrogeno) , per garantire il collegamenti pubblici in termini di prossimit\u00e0 con gli utenti e a favore di diversi grandi comuni (Veglie, Leverano, Melendugno, Vernole, Martano, Monteroni, Carmiano, Leuca, etc) privi di collegamento ferroviario. Su questo bisogna investire le esigue risorse pubbliche, e non per nuove superstrade desertificanti e sottoutilizzate.<\/em><\/p>\n\n\n\n \u201cAsfaltateci tutti\u201d! Cari signori, <\/em><\/strong>continuate a cementificare le zone industriali, con superstrade interne ad esse, iperilluminate ma senza filari di alberi, dove nuovi capannoni si uniscono ai molti abbandonati. Investite nella promozione del degrado del territorio centinaia di milioni ulteriori di euro; mentre non trovate gli spiccioli, per piantumare almeno i terreni pubblici abbandonati, a partire da quasi 2 milioni di mq di megasvincoli e relitti stradali in degrado solo in provincia di Lecce (n\u00e9 si possono sempre sventolare i pochi ettari imboschiti negli ultimi 4 anni, appaltati a qualche fondazione privata). Lasciate ancora gran parte dei megaparcheggi pubblici e privati (a partire dai 4 ettari intorno allo stadio di Lecce) nelle degradanti condizioni di spianate di asfalto senza l\u2019ombra di un albero. Autorizzate la moltiplicazione miracolosa delle volumetrie con il Piano casa, senza chiedere compensazioni verdi per i vantaggi degli imprenditori! A Milano le nuove costruzioni venivano spacciate per ristrutturazioni, con colossali affari privati. E Nel Salento\u2026?<\/em><\/p>\n\n\n\n E\u2019 questa la rigenerazione del Salento <\/em><\/strong>sbandierata e finanziata in parte con il PNRR\u2026?.<\/em><\/p>\n\n\n\n Per questo chiediamo<\/em><\/strong> a istituzioni, enti, intellettuali, esperti, associazioni, un pubblico pronunciamento: un no netto all\u2019ulteriore consumo di suolo, di cui il raddoppio della 274 sarebbe l\u2019esempio pi\u00f9 devastante;<\/strong> un s\u00ec alla messa in sicurezza delle strade esistenti, ai collegamenti pubblici e sostenibili tra tutti i comuni salentini. Inserendo tali misure all\u2019interno di una visione sistemica di rigenerazione del territorio, con prioritaria attenzione al rimboschimento anche produttivo del Salento, al ripascimento della falda idrica con il recupero completo dei reflui depurati da non sversare in mare.<\/em><\/p>\n\n\n\n Lo sviluppo di un territorio non si veicola su ulteriori strade, ma su una visione lungimirante e rispettosa delle sue matrici fondamentali, ancor pi\u00f9 quando esse sono vittima di estreme criticit\u00e0– La Provincia pianifichi la messa in sicurezza di alcuni segmenti limitati del 274<\/strong>; nonch\u00e9 di altre eventuali criticit\u00e0 della rete stradale provinciale. Sia coerente con le proprie affermazioni ambientaliste e ancor pi\u00f9 con le richieste della comunit\u00e0 scientifica: stop al consumo di nuovo suolo agricolo,<\/strong> che invece va rinaturalizzato.<\/em><\/p>\n\n\n\n FIRMATO:<\/em><\/p>\n\n\n\n ADOC Lecce , Alessandro Presicce; Ass. MARINA SERRA, Angelo Chiuri ;COPPULA TISA, Geri De Giuseppe; FORUM AMBIENTE E SALUTE Lecce, Paolo Centonze; ISDE Medici per l\u2019ambiente, Sergio Mangia; LAAD aps, Alfredo De Giuseppe; LAUDATO SI\u2019 Lecce , Cristina De Pascalis; NO 275, Vito Lisi; SALENTO SOSTENIBILE, Roberto Polo; SISPED Lecce, Giovanni De Filippis; TURISMO VERDE, Giulio Sparascio; UDICON LECCE, Biagio Malorgio ; WWF Salento , Vittorio De Vitis.<\/em><\/p>\n Dalle sottoelencate associazioni riceviamo e volentieri pubblichiamo il seguente comunicato congiunto inerente il raddoppio proposto della statale 274 Gallipoli-Leuca, in discussione presso la Provincia di Lecce (un tavolo tecnico con Anas per l\u2019avvio della discussione su progetti di ammodernamento della strada statale 274: con questo intento il presidente della Provincia di Lecce Stefano Minerva ha […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":237407,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[69,76,36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237406"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237406"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":237409,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237406\/revisions\/237409"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}