![\"\"](\"https:\/\/www.leccecronaca.it\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/lavori-manto-stradale.png\")
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di Giuseppe Puppo<\/strong> _________<\/p>\n\n\n\n Il Comune di Lecce ha pubblicato ieri sul proprio sito istituzionale tutta una serie di atti amministrativi – delibere, convenzioni, pareri e quant’altro – relativi alla Tappa del Giro d’Italia. Fino ad adesso sapevamo ben poco al riguardo, per effetto di informazioni date in maniera frammentaria e confusa, e di ufficiale solo la nota dell’ufficio stampa di venerd\u00ec 4 aprile scorso. Adesso \u00e8 stato cos\u00ec possibile trovare le risposte che leccecronaca.it aveva chiesto ai responsabili a vario titolo nelle scorse settimane.<\/p>\n\n\n\n Vediamo le questioni pi\u00f9 importanti.<\/p>\n\n\n\n In primo luogo la convenzione stipulata fra Comune di Lecce e la societ\u00e0 organizzatrice, come \u00e8 noto la Rizzoli Corriere della Sera Spa, riguardante l’arrivo del 13 maggio e tutto quello che \u00e8 ad esso collegato.<\/p>\n\n\n\n Da essa si apprende che<\/p>\n\n\n\n 7.1 in riferimento alla qualifica di Sede di Tappa del Giro, l\u2019Ente (Il comune di Lecce, ndr) riconoscer\u00e0 a RCS Sport un corrispettivo di Euro 200.000,00 (Euro duecentomila\/00 oltre IVA)<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Questo il costo per poter ospitare l’arrivo di tappa, da sottolineare solo l’arrivo, durata dunque di mezza giornata dunque, visto che la partenza della tappa successiva avverr\u00e0 la mattina del giorno seguente da Ceglie Messapica.<\/p>\n\n\n\n Per quanto riguarda la diffusione<\/p>\n\n\n\n 5.1 L\u2019Ente prende atto e riconosce che RCS Sport potr\u00e0 concedere a terzi \u2013 anche in via <\/p>\n\n\n\n Come \u00e8 noto si tratta della Rai, da cui la societ\u00e0 organizzatrice avr\u00e0 altri soldi, mentre<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n 5.2 L\u2019Ente potr\u00e0 utilizzare immagini fotografiche e audiovisive della Tappa e del Giro <\/p>\n\n\n\n Per quanto riguarda i lavori da effetture, gli organizzatori chiedono al Comune di Lecce di realizzare tutta una serie di interventi per la sistemazione dei luoghi interessati in maniera circostanziata, in primis le strade.<\/p>\n\n\n\n Non si parla di abbattimenti di alberi.<\/p>\n\n\n\n Di potatura si parla <\/p>\n\n\n\n in via Calasso: ridurre la lunghezza dei rami di 70\/80 Cm, solo lato interno carreggiata<\/p>\n\n\n\n in piazza Mazzini: si richiede al comune di Lecce una consona potatura delle piante, fino a 3,5 m da terra, presenti all\u2019interno della piazza per consentire un adeguato allestimento e per agevolare le manovre con i mezzi pesanti.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Quindi le potature scriteriate e gli abbattimenti selvaggi degli alberi fatti dal Comune in questi giorni in diversi luoghi della citt\u00e0, soprattutto sui viali, giustificati quali interventi necessari per ospitare l’arrivo della tappa del giro d’Italia, sono una iniziativa del Comune di Lecce.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Per quanto riguarda i costi dei lavori per la sistemazione delle strade, c’\u00e8 un’apposita delibera di giunta, che recepisce un progetto di fattibilit\u00e0 tecnico economico che<\/p>\n\n\n\n riguarda i lavori di rifacimento della pavimentazione bituminosa di alcune strade interessate dal percorso della tappa, <\/p>\n\n\n\n I costi ammontano a una spese preventivata, in totale, di 1.000.000 di euro.<\/p>\n\n\n\n Con l’avvertenza che<\/p>\n\n\n\n Gli importi delle lavorazioni, di cui al prospetto sono omogenei ai fini delle varianti <\/p>\n\n\n\n In ogni caso, sono costi ingenti, bel al di l\u00e0 di quelli annunciati nelle scorse settimane.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Non c’\u00e8 al momento – o forse non sono stato capace di trovarla io, fra le centinaia di pagine web pubblicate ieri – indicazione dell’aggiudicatario dell’appalto, ce ne sono solo le modalit\u00e0 di assegnazione.<\/p>\n\n\n\n Infine, per fare fronte alle spese, l’amministrazione comunale ha adottato un ulteriore provvedimento, una delibera di giunta di VARIAZIONE D’URGENZA AL BILANCIO DI PREVISIONE FINANZIARIO 2025\/<\/em>2027.<\/p>\n\n\n\n Ma qui non ho la competenza tecnica per capire come sia stata decisa la copertura dei costi. ____________<\/p>\n\n\n\n LA RICERCA nel nostro articolo del 4 aprile scorso<\/p>\n\n\n\n
esclusiva \u2013 i diritti audiovisivi e fotografici, nonch\u00e9 i relativi diritti di diffusione, della Tappa<\/p>\n\n\n\n
esclusivamente per propri scopi di comunicazione istituzionale, a condizione che:
(a) l\u2019Ente ottenga la previa autorizzazione scritta da parte di RCS Sport, che potr\u00e0
rilasciare a sua discrezione;
(b) in riferimento ai contenuti audiovisivi, l\u2019Ente dovr\u00e0 riconoscere un corrispettivo per
il loro utilizzo con un separato accordo con l\u2019emittente televisiva licenziataria<\/p>\n\n\n\n
come di seguito riportato:
Via Taranto (dalla S.S. 16 \u2013 rotatoria inclusa e da Via L. Einaudi sino Al Viale dell\u2019Universit\u00e0);
Viale Giovanni Paolo II (tratto da Via Ragusa – bretella di raccordo a Viale della Libert\u00e0);
Viale della Libert\u00e0 (dalla rotatoria di Via Carlo Leo sino a Via Marinosci);
Via Del Mare (dal Cavalcavia sino a Via Imperatore Adriano).
Dai sopralluoghi effettuati sulle predette strade, si \u00e8 potuto verificare un diffuso e generalizzato
stato di degrado di livello medio ed elevato del manto stradale dovuto alle mancate manutenzioni,
ai numerosi lavori effettuati nel tempo per passaggio di sottoservizi, nonch\u00e9 all’intenso traffico
veicolare, sotto forma dei seguenti dissesti:
a) buche che si presentano in modo sporadico;
b) cedimenti localizzati in corrispondenza dal passaggio di mezzi pesanti;
c) rappezzi in corrispondenza di alcuni ripristini;
d) fessurazioni a blocchi, soprattutto lungo il percorso delle ruote dei veicoli e in corrispondenza di reinterro scavi.<\/p>\n\n\n\n
di cui all\u2019art. 120 del Codice e sono da considerarsi presuntivi. \u00c8 stabilito che gli importi potranno variare tanto in pi\u00f9 quanto in meno per effetto di variazioni.<\/p>\n\n\n\n