{"id":254133,"date":"2026-01-17T12:45:00","date_gmt":"2026-01-17T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=254133"},"modified":"2026-01-17T12:58:47","modified_gmt":"2026-01-17T11:58:47","slug":"brindisi-operazione-contro-lelusione-delle-sanzioni-ue-bloccata-una-nave-con-tonnellate-di-ferro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2026\/01\/17\/brindisi-operazione-contro-lelusione-delle-sanzioni-ue-bloccata-una-nave-con-tonnellate-di-ferro\/","title":{"rendered":"BRINDISI, OPERAZIONE CONTRO L\u2019ELUSIONE DELLE SANZIONI UE"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

(f.f.)__________<\/p>\n\n\n\n

Un\u2019importante operazione di controllo condotta nel porto di Brindisi ha portato al sequestro di una nave mercantile e del suo carico, composto da circa 33.000 tonnellate di materiale ferroso, ritenuto riconducibile a traffici in violazione delle misure restrittive dell\u2019Unione Europea nei confronti della Federazione Russa.L\u2019intervento \u00e8 scattato al termine di una complessa attivit\u00e0 investigativa svolta dalla Guardia di Finanza e dall\u2019Agenzia delle Dogane e dei Monopoli di Brindisi, sotto il coordinamento della Procura della Repubblica. <\/p>\n\n\n\n

Il provvedimento di sequestro preventivo d\u2019urgenza ha riguardato una motonave battente bandiera di uno Stato insulare dell\u2019Oceania, giunta nello scalo brindisino dopo aver navigato nelle acque del Mar Nero.I controlli sono stati attivati a seguito della selezione automatica della dichiarazione di importazione da parte dei sistemi di analisi doganali, che hanno evidenziato potenziali criticit\u00e0 legate sia alla natura della merce trasportata sia alla sua area di provenienza. Le verifiche successive, condotte congiuntamente dai finanzieri e dai funzionari doganali, con il supporto del Reparto Operativo Aeronavale della Guardia di Finanza della Puglia e della Sezione Operativa Navale di Brindisi, hanno fatto emergere irregolarit\u00e0 di particolare gravit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Secondo quanto accertato, la documentazione di bordo presentava anomalie, manipolazioni e informazioni non veritiere in merito ai porti di scalo e alle operazioni di carico. L\u2019analisi dei dati del sistema elettronico di navigazione ECDIS ha consentito di ricostruire con precisione i movimenti della nave, accertando che tra il 13 e il 16 novembre 2025 la stessa aveva effettuato soste e carichi nel porto russo di Novorossijsk, infrastruttura soggetta a sanzioni internazionali.<\/p>\n\n\n\n

Ulteriori riscontri tecnici hanno evidenziato che, in prossimit\u00e0 dello scalo russo, il sistema AIS della nave \u2013 il dispositivo che trasmette in tempo reale posizione e rotta \u2013 era stato volontariamente disattivato, presumibilmente per evitare il tracciamento e rendere pi\u00f9 difficili i controlli da parte delle autorit\u00e0 competenti. Le conclusioni investigative sono state rafforzate anche dalla consultazione delle banche dati specialistiche internazionali in uso all\u2019Agenzia delle Dogane.<\/p>\n\n\n\n

Alla luce degli elementi raccolti, \u00e8 stato possibile ricostruire l\u2019intera rotta della nave e dimostrare l\u2019elusione delle disposizioni previste dal Regolamento UE n. 833\/2014 e dai successivi pacchetti sanzionatori adottati in relazione al conflitto russo-ucraino, nonostante le dichiarazioni fornite dal comandante e i tentativi di occultare la reale attivit\u00e0 svolta.Il sequestro della nave e del carico \u00e8 stato successivamente convalidato dal Giudice per le Indagini Preliminari di Brindisi e confermato dal Tribunale del Riesame. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019importatore, l\u2019armatore e alcuni membri dell\u2019equipaggio risultano indagati, in concorso tra loro, per la violazione delle misure restrittive dell\u2019Unione Europea, ferma restando la presunzione di innocenza fino all\u2019accertamento definitivo delle responsabilit\u00e0.<\/p>\n<\/fb:like><\/fb:like><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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