{"id":36749,"date":"2014-10-10T16:34:57","date_gmt":"2014-10-10T14:34:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=36749"},"modified":"2014-10-10T16:34:57","modified_gmt":"2014-10-10T14:34:57","slug":"il-futuro-di-taranto-e-del-suo-porto-rosa-damato-dopo-lincontro-con-i-lavoratori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2014\/10\/10\/il-futuro-di-taranto-e-del-suo-porto-rosa-damato-dopo-lincontro-con-i-lavoratori\/","title":{"rendered":"IL FUTURO DI TARANTO E DEL SUO PORTO\/ Rosa D’Amato dopo l’incontro con i lavoratori"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La portavoce al parlamento europeo del\u00a0M5S Rosa D’Amato ci ha mandato\u00a0una dichiarazione relativa ai progettati nuovi insediamenti petroliferi sull’area del porto di Taranto, che qui di seguito volentieri pubblichiamo.__________<\/h3>\n

\u00a0Il futuro di Taranto e provincia \u00e8 strettamente legato anche all’uso che le amministrazioni vorranno fare del porto.<\/h4>\n

In passato, la scelta di concedere il fronte mare alla grande industria si \u00e8 rivelata poco lungimirante,\u00a0 opprimendo il destino del porto di Taranto impedendole sviluppi alternativi e, soprattutto, concedendo una delle parti pi\u00f9 nobili e pregiate di una citt\u00e0 di mare ad un regime di quasi monopolio.<\/h4>\n

La ottusa rinuncia alla diversificazione del mercato portuale ha generato un meccanismo che ha imbrigliato il nostro porto, con sporgenti ad uso esclusivo di un polo industriale inquinante che, ormai, si avvia al suo declino inesorabile ed annunciato, impedendo lo sviluppo delle infrastrutture necessarie ad uno sviluppo economico basato sulle vere vocazioni della citt\u00e0: commercio e turismo.<\/h4>\n

In questo contesto, in cui \u00e8 la citt\u00e0 intera a pagarne il prezzo pi\u00f9 alto in termini di prospettive, si inserisce quella che sembra essere l’ennesima lotta di potere a discapito dei lavoratori, questa volta rappresentati dai dipendenti della Taranto Container Terminal.<\/h4>\n

Ho incontrato personalmente gli operatori TCT, che caparbiamente e con invidiabile esempio di civilt\u00e0, hanno organizzato un presidio permanente, che hanno sciolto dopo la sentenza favorevole del TAR che ne sblocca alcuni lavori, col il quale chiedevano risposte concrete alla semplice domanda del sacrosanto diritto al lavoro, sancito dalla nostra Costituzione.<\/h4>\n

A questo quadro preoccupante, si aggiunge la criticit\u00e0 del poco tempo a disposizione per guardare con ottimismo al domani: sono infatti prossime le scadenze a cui sono sottoposti i lavoratori della TCT, ed ogni giorno che scorre rappresenta un passo verso una strada ignota.<\/h4>\n

E’ evidente che bisogna cambiare strategia e farlo in fretta, visto che gli altri porti lo stanno gi\u00e0 facendo tramite finanziamenti cospicui mentre noi restiamo a guardare, per non rischiare ancora una volta di sbagliare scelte fondamentali che segneranno il nostro futuro.<\/h4>\n

Le richieste fatte per lo sviluppo, indicano che il porto di Taranto non sia classificato come semplice hub di transito, ma che debba dotarsi di tutte le infrastrutture necessarie nella retroportualit\u00e0 per garantire intermodalit\u00e0 reale strade\/nave\/ferrovia\/aeroporto anche in chiave turistica, e che le merci possano essere lavorate e trasformate, nell’ottica esclusiva della valorizzazione e tutela delle risorse locali. E’ necessario ridiscutere le concessioni demaniali regalate alla grande industria per restituire il porto ai Tarantini. E’ giunto il tempo in cui Taranto deve essere consapevole delle sue potenzialit\u00e0. Avanti tutta, Taranto!<\/h4>\n

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