{"id":67515,"date":"2015-12-08T13:01:26","date_gmt":"2015-12-08T12:01:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.leccecronaca.it\/?p=67515"},"modified":"2015-12-08T19:16:32","modified_gmt":"2015-12-08T18:16:32","slug":"l-inquinamento-atmosferico-causato-dalla-circolazione-degli-autoveicoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leccecronaca.it\/index.php\/2015\/12\/08\/l-inquinamento-atmosferico-causato-dalla-circolazione-degli-autoveicoli\/","title":{"rendered":"L’ INQUINAMENTO ATMOSFERICO CAUSATO DALLA CIRCOLAZIONE DEGLI AUTOVEICOLI"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Riceviamo e volentieri pubblichiamo. Da Bruxelles l’ europarlamentare del M5S Piernicola Pedicini ci scrive______<\/p>\n

Il settore dei trasporti \u00e8 tra i maggiori produttori di particolato, l\u2019inquinante pi\u00f9 pericoloso presente nelle aree urbane che crea i danni peggiori sul piano ambientale e sanitario.<\/p>\n

Solo in Europa si stimano circa 400 mila morti all’anno causate dal particolato e lo scandalo dei filtri per i motori delle auto Volkswagen ha contribuito a richiamare l’attenzione su questa drammatica emergenza.<\/p>\n

Per chiedere che la Ue si occupi della grave questione,\u00a0insieme a\u00a0Daniela Aiuto della Commissione Trasporti e altri quattro portavoce del M5s, ho presentato un’interrogazione prioritaria alla Commissione europea in cui pongo una serie di interrogativi rispetto all’applicazione della Direttiva europea 2008\/50 Ce.<\/p>\n

In particolare, nell’interrogazione, viene messo in evidenza che le normative europee attuali non prevedono delle misure per affrontare il problema del particolato ultra-fine prodotto dai veicoli a motore. Le particelle di particolato con diametro inferiore ai 2,5 micrometri sono le pi\u00f9 pericolose perch\u00e9 riescono a penetrare facilmente nell’organismo attraverso le vie respiratorie superiori, danneggiando gli organi interni e contribuendo alla formazione di placche che ostruiscono le vie vascolari.<\/p>\n

L’interrogazione pone infine alla Commissione europea tre specifici quesiti:<\/p>\n

1- Ritiene la Commissione di allineare le normative di omologazione dei veicoli a motore con le normative europee previste per tutelare la qualit\u00e0 dell’aria?<\/p>\n

2- Pu\u00f2 la Commissione confermare che, entro il 2017, definir\u00e0 delle nuove procedure di prova per verificare le emissioni prodotte dai veicoli a motore in condizioni di guida reale?<\/p>\n

3- Sta considerando la Commissione misure alternative per affrontare il problema del particolato ultra-fine inferiore a 2,5 micrometri prodotto nel settore dei trasporti?<\/p>\n

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